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2020年路虎卫士回来了 它来到了美国

发布日期:2019-09-18 14:08   来源:未知   阅读:

  自从我们看到一名后卫已经有好几年了,但路虎正在法兰克福车展上推出这款全新版本。

  使用熟悉的“90”和“110”命名法,将会有两个轴距基座;四门110首先来到美国买家,双门90在2020年末加入。

  对于110型号,美国价格从刚好超过50,000美元到高于80,000美元的高价,并且可以在春季首次交付。

  很难想象一个没有吉普牧马人的世界或丰田陆地巡洋舰的超级版本之一仍然在全球更加崎岖的地区销售。但是我们已经有一个没有防御者的世界几年了:路虎允许其品牌定义的原型模型在2016年退役而没有替换,这个错误现在只是在全新模型的到来时才得到纠正。

  当然,美国买家已经被拒绝了更长时间的防御者;早在1997年,我们就失去了购买上一版本的能力。由于缺乏安全气囊或者任何现代安全装备,SUV因美国市场而被杀。好消息是,新的后卫将从推出后进入美国,而且它也将是一个远比它迷人的前任产品更先进的产品。

  后卫不会是英国人建造的;路虎正在将生产转移到斯洛伐克共和国的工厂,该工厂已经成为发现号。但是这款新车的四四方方的造型和高大的外形让人联想到原版车型,正如路虎的设计总监格里麦戈文所说的那样,“它的外形甚至可以让孩子画出来。”虽然除了较浅的挡风玻璃角度外,基本形状已经持久,但外观变得更加时尚和现代。“我们需要认识到过去,但我们也需要继续前进,”麦戈文说。

  这意味着外观造型的视觉光滑,细节包括后部LED灯完全集成到车身中 - 并且从预生产汽车判断出汽车和驾驶员在发射面板间隙显示在分数中老防守队员用英寸得分的一英寸。后门安装的备用轮架是传统的触感,因为决定继续提供两个以“90”和“110”品牌为特色的轴距。在旧路虎中,这些数字对应于两个型号的以英寸为单位的轴距,但是这个数字的转换已经失去了:使用路虎的数字,90的轴距现在是101.9英寸,110的是119.0英寸。

  一个好奇的设计细节是LR内部人士称之为“广场”,在这些官方图像中可以看作是一个超厚的C柱。附加材料不是结构性的,可以在没有它的情况下订购防御者,增加后座乘客的视野。

  内饰比Range Rover车型上的更加简洁和实用更具简约性和实用性,配备紧凑型中央控制台,用于换档和气候控制设置,大量裸露金属表面处理,以及我们承诺的更新更智能Jaguar Land Rover的InControl Touch信息娱乐系统版本。110将提供五排加两排排列的三排座椅,并且它和90都将提供前排折叠的偶尔中央座位以增加住宿。(座椅靠背上有杯架,以便在折叠时使用。)行李箱空间同样宽敞,五座110中的行李箱空间为38立方英尺,三排车型为32立方英尺,最后一排折叠。

  在下面,这款后卫是全新的,采用相同的铝密集型D7架构,支撑全尺寸路虎揽胜,这意味着它有一个纵向安装的发动机。旧后卫的独立框架消失了。路虎的首席工程师尼克罗杰斯说,新的单壳体结构比最好的车身框架模型强三倍。虽然最后一名后卫在前后使用坚固的车轴达到了使用寿命的终点,但是这款前轮和后轮完全独立的后端切换到了路虎揽胜的支柱。空气弹簧将是一种选择。

  动力装置将全部来自JLR的Ingenium系列,标题发动机为轻型混合动力P400六缸发动机。它包含一个电动增压器和一个电动机/发电机,两者都采用独立的48伏架构。凭借395马力和406磅 - 英尺的扭矩,它的输出功率是以前任何工厂安装的Defender发动机的两倍多。路虎声称它将能够发出零至60英里/小时的基准,我们只能将其视为灼热的5.8秒;当我们在2015年向老后卫告别时,阵容中最快的车型发布了12.7秒零至62英里/小时的时间。

  据该公司称,在此之下,还将提供一台296马力的四缸涡轮增压发动机,该发动机的续航能力仍为7.7秒,93364.com,零至6英里/小时。此外,欧洲买家将能够选择两款柴油发动机,功率为237马力,功率为197马力。我们被告知,中期计划是将至少其中一种柴油带到美国。

  所有车型都标配八速ZF自动变速箱 - 不会,老款Landie的手动变速箱将不会被复制 - 永久全轮驱动将在前桥上安装电子控制联轴器以向前转移扭矩,但是也完全可以锁定。双速变速箱将是标准配置,可用于越野和牵引。后卫将有能力在美国规格中运输高达8201磅的能力。路虎还计划提供锁定后差速器的选项,但与战斗中的其他车型一样,地形响应系统将为不同的表面定制各种自适应设置。

  至于越野能力,路虎声称防御者90的角度为38度,40度偏离角和31度转角(110度为28度)。声称离地间隙为11.5英寸,涉水深度为35至43英寸。尼克罗杰斯还向C / D证实,外部进气口的设计使得配件呼吸管可以直接安装在它上面。

  在其开发过程中,后卫在犹他州的摩押进行了广泛的试验 - 通常是吉普产品的游乐场- 而路虎则声称原型已经成功地解决了那里的地狱复仇,毒蜘蛛和钢弯道。

  美国后卫购物者可以选择标准(基础),SE,HSE,满载的第一版,以及顶级X模型。标准和S车型配备P300 2.0升四缸发动机,而四个上部车身配备P400 3.0升六缸发动机。此外,美国买家可以选择几个配件包来增强其车辆的坚固实用性;我们看到了一个冒险90,带有侧面鞍座和一个空气压缩机,一个110探索者,一个高容量车顶架和一个梯子(可以安装一个配件帐篷),和一个装满金光闪闪的90城市与22英寸车轮和不锈钢保险杠。

  Defender 110将于2019年底在美国上市销售,第一批客户可能在2020年初交付.Sender标准型号的Defender 110起价为50,925美元。为了获得P400 3.0升发动机,SE起价为63,275美元,X起价为81,925美元。路虎表示,美国买家可望在2020年底之前看到短轴距后卫90。



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